丹佛斯:长风破浪会有“事”, 直挂云帆济沧“海”
丹佛斯在2017年中国国际海事展上的展台
在2017中国国际海事展上,丹佛斯工业自动化推出了新型MBT 5116温度传感器,旨在实现最佳温度测量,在提高船用发动机效率的同时为船东和船员减少维护操作工作量。
正如丹佛斯工业自动化全球船舶行业经理Thomas Schaukal所介绍:
柴油发动机是由多个子系统组成的复杂机器,需要不断的监测和控制,以确保发动机的最佳性能。相应的,船用发动机自控系统对于输出更精确和控制更可靠的传感器的需求日益增长。MBT5116温度传感器的锥形传感器保护套的设计确保了低热辐射损失和准确的温度测量。而且,MBT 5116温度传感器采用标准的基于薄膜技术的Pt100 元件制成,具有长期稳定性和快速响应性。
丹佛斯新推出的MBT5116温度传感器
防治空气污染已经成为全人类的共同责任,随着我国加入《巴黎协定》以及2020年全球海域0.5%硫排放限制的强制生效,发展民族船舶环保装备制造业,建造“绿色船舶”发展“绿色航运”不仅是我国经济与社会可持续发展的需要,也是满足国家战略发展的需要。
丹佛斯工业自动化中国区销售总监赵晗先生在接受国际船舶的采访中提到:
国际海事组织的MARPOL公约附则VI,对船舶运营过程中硫和一氧化二氮的排放的管制日趋严厉。就中国市场而言,对污染物的排放建立标准也指日可期。对船主来说,严厉的管制会加大对废气清洗系统的投入,如选择性催化系统(SCR),废弃再循环系统(EGR)及废弃处理装置的投入。
无论是MBT5116,还是2018年即将推出的P40M压力传感器,都是丹佛斯针对船舶行业日趋增长的节能减排绿色环保的需求所进行的前瞻性产品升级。我们的压力和温度传感技术能够很好的适应空气净化装置所处的恶劣环境,我们能够保障客户安全运营并完全符合气体排放标准。我们所有的附件都满足船舶和环境标准要求。
我们的目标是在外部政策及运营环境发生变化时,引导客户向更规范的方向发展,履行推进整个行业向绿色环保高效发展的企业社会责任。
从左至右:国际船舶杂志社主编王暘,丹佛斯工业自动化中国区销售总监赵晗,丹佛斯工业自动化船舶行业应用经理Jorgensen RichardLang,丹佛斯工业自动化全球船舶行业经理Thomas Schaukal
[责任编辑:]
参与评论