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探索餐饮物流新模式 央厨也要“聚划算”

2015-10-10 15:23:57 来源:

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【食安中国网讯】作为全球领先的现代物流和工业基础设施提供商,普洛斯在江苏昆山投资兴建了一个占地140亩的食品餐饮物流园,意欲为餐饮企业提供一个定制开发式的中央厨房解决方案。普洛斯此次建设中央厨房产业园背后有何规划?将来如何发展?近日,记者对普洛斯战略规划与市场副总监张伟进行了专访。
 

 

央厨建设热:拆小灶建大灶
 

 

在经济新常态下,大众餐饮迅猛发展,连锁餐饮品牌更是如虎添翼。随着连锁餐饮经营的规模化发展,面对中餐标准化这一难题,为了更快地扩张,越来越多的餐饮企业将目光投向中央厨房。很多大型连锁餐饮企业都开始建设属于自己的中央厨房,如眉州东坡、嘉和一品等知名餐饮企业都投建了中央厨房,并在中央厨房助力下,实现了中餐标准化和店面的快速扩张。

 

据张伟了解,国内餐饮行业上半年实现了11.6%的增长,“八项规定”以来,餐饮行业增幅首次超越社会消费品零售总额。餐饮行业发展势头强劲,但是从长远发展角度看,只有规模连锁和有特色的餐饮企业才是未来发展的方向与趋势。

 

不过,中央厨房虽然在节约原料成本、降低人工成本、实现产品标准化方面起到很大的推动作用,但其资金浪费、产能过剩等弊端也开始显露。有些餐饮企业盲目上马中央厨房,以至于不能消化其产能,最后为其所累。

 

“一直以来,行业内部对中央厨房的功能和使用就褒贬不一。”据上海涌思餐饮咨询工作室资深项目经理刁勇分析,“传统餐饮和现代规模化生产在工艺、产品线、仓储物流配送规划设计上,均存在很大的矛盾和冲突。这些矛盾其实都归结到一点:中央厨房建成后,需要如何利用、如何发展?”

自建央厨:效率低怎么破?
 

“餐饮行业四高一低的窘境推动着餐饮企业纷纷投建中央厨房,但很多企业自建的中央厨房并没有如期带来效益,有的甚至成了累赘。”张伟分析道。

 

在张伟看来,餐饮企业自建中央厨房往往会力不从心,事倍功半。“餐饮企业在建设前需要兼顾现在的规模和未来的发展进行选址和规划,而现实的情况是,适合做中央厨房的可供选择的场地、位置相对有限。再加上前期购地租赁、建设审批、政府报批等程序繁琐,往往牵扯了企业相当大的精力。这些工作又并非餐饮企业所擅长,有企业仅选址就找了2年以上。此外,中央厨房建成以后利用率低下一直是行业内部发展的大问题。”

 

据了解,很多餐饮企业的中央厨房生产加工区域出于成本考虑,往往只能做到室温,无法做到恒温或低温。而普洛斯中央厨房产业园则拥有集中中央空调供给,提高了设备质量和产品品质。此外,在环评方面,哪怕企业自建2000平米的中央厨房,也要达到环评标准。而通过普洛斯中央厨房产业园,可以联合多家餐饮企业共同处理,从而降低环评成本。

 

近年来,国内消费逐渐成为推动普洛斯物流设施发展的主要驱动力,食品和餐饮行业更是以其重复性高频次购买而居于各类消费前列。

 

因此,普洛斯在江苏昆山投建了一个占地140亩的华东区食品餐饮物流园,可以兼顾上海、苏州,甚至整个华东区域的配送。据张伟透露,华东区食品餐饮物流园正在建设,预计年底建成。现在已有武汉良中行、台湾某知名餐饮企业率先入驻。


普洛斯模式:消除田埂浪费
 

“阡陌纵横,鸡犬相闻”,是一种对于田园风光的美好向往。但现实生活中,田野里纵横的阡陌似乎并非真的那样美好。在云南、贵州等一些地区,土地资源较少,用田埂分界,地块就更小了。有卫星监测结果显示,南方的田埂在平原区占耕地面积的10%,在山丘地区甚至要占到近30%

 

“餐饮行业也是一样,自建中央厨房存在很大的田埂浪费。如何解决当下普遍存在的中央厨房设备利用率低,各家原料采购量小没有竞争优势,成品配送量不足整车,设备维护不便,以及在中央厨房设计、规划、建设和资金上的问题成了当务之急。”张伟说。

 

“中央厨房不是食品工厂,大规模生产并不是餐饮企业建立央厨的初衷。中央厨房建成后,设施设备如何充分有效利用是餐饮企业首先要面对的。”张伟分析道,“是每家中央厨房都要建立自己的清洗设备线、海鲜加工线,然后让设备闲置?还是有机会借别人的设备实现自己的生产,或将设备闲置时间贡献给他人,从而实现双赢?”

 

餐饮物流园:整合资源,开放共赢
 

和一般的中央厨房相比,普洛斯食品餐饮物流园最大的特点就体现在其集聚效应上。

 

作为跨国企业,普洛斯在资金上颇具优势,这将为其中央厨房产业园奠定坚实基础。去年3月,普洛斯获得了中国投资者财团高达25亿美元的投资,并签署战略合作协议。今年7月,普洛斯联合国家养老基金和主权基金等七家投资机构,共同设立了70亿美元的中国物流基金二期。

 

据张伟介绍,普洛斯华东园区针对餐饮客户需求,提供一些区别于其他园区的服务,如QS资质证书的协助办理,在园区内外协助进行委托加工,20000平方米的中央大冷库可解决大货量存放问题,对园区洁净、排污、燃气、消防等方面也可根据食品加工企业的需要进行投资。而共同的物流配送,不仅可解决单个企业养车成本不可控、人车利用率低的问题,还可以通过园区这个大平台,提高物流配送的服务质量。

 

随着入园企业的增多,普洛斯还将联合业界资源,形成食品餐饮农产品产业生态圈,帮助入园餐饮企业提升新菜品研发能力、促进食材推陈出新、提升企业的品牌优势、建设线上推广平台、建立食品安全可追溯体系、协助完成行业的分级和标准建设,最终在实体园区的基础上,形成一个开放、共赢的食品餐饮资源平台。

 

据张伟称,除了华东食品餐饮产业园覆盖沪宁沿线外,普洛斯还将在沪杭线上建设一个产业园。后期,普洛斯将在华北、华南、西部各建设一个食品餐饮产业园区,具体要同连锁餐饮客户的需求规模和开店节奏相匹配。

 

“普洛斯希望能支持食品餐饮客户在全国核心消费地区的发展和迅速扩展,根据客户的需要对中央厨房、配送中心、冷库与厨房设备等重资产进行投资,让食品餐饮客户轻装上阵,更好地专注主业。”张伟说。

信息来源:中国食品报

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