生鲜消费带来冷链商机

    随着我国物流业的兴盛，流通领域中的食质量量越来越遭受各方看得起，冷链和冷链物流的概念已变成很多人关心注视的热门儿。

    国度计数局数值显露，2006年我国菜蔬产量占全球的49百分之百，居世界首位，2007年人均菜蔬霸占量达到427千克；2007年我国苹果产量超过1.8亿吨，上海到淮南货运人均苹果霸占量达到138千克，10年代里进步了3倍；2007年中国海产品达到4747万吨，比2002年进步了20百分之百，人均霸占量达到44千克。

    瓜果、菜蔬、海产品等鲜活食品越来越遭受人民大众的青眼，怎么样将这些个新奇的农业品从产地迅速输送到消费者手中，是冷链物流需求解决的标题，也为冷链物流行业带来很大的商机，同时带来物流行业的变动。近几年，重庆雪峰、山东荣庆、河南双汇等众多物流公司进进某种环境冷链物流市场?

    “标准乱象”抑制进展

    市场需要和公司的扩大，上海至德州物流给冷链物流业的进展带来了非常大机会，然而，到现在为止冷链物流却碰到了“标准乱象”。

    “冷链物流是个极大的系统，比常温物流的建设投资要大众多。易腐食品的时间性要求冷链各环节具备更高的团体协调性，需求各环节都有一个同一规范的标准指导，而全部的这些个都要求尽量加快制定冷链物流标准”中国物流与采集购买联手会副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一表达。

    中国物流技术协会副受雇为上级处理事务的人长刘卫战绍介，到现在为止针对冷链物流行业的标准，在农业部、贸易上的事务部等各部委有关法令规则中均有表现出来，但并没有形成整体体系。上海到成都专线这就导致了众多技术参变量有矛盾、重合的现象。

    公司召唤更多政策帮扶

    冷链物流标准越来越遭受看得起，并在逐层展开，冷链公司在标准制定过程中饰演着意要角色。

    北京东方友情食品配送企业副总经理袁浩宗表达，假如能够颁布全行业许可的同一标准，将对规范冷链物小产业起到推动效用。

    然而，袁浩宗也表达出担忧，固然到现在为止社会形态对于冷链物流行业关心注视度较高，但各种行业研究会大部分稽留在宏观层面，没有落到实处到具体产品的标准制定。

    同时，他绍介，由于冷链物流在国内开始走较晚，冷链物流配送商品仅占到全部配送商品的19百分之百左釉冬还有众多食品存在冷链需要。“肉类食品贮藏露让拷球菌将增加一倍。”在他看来，处于进展开始的一段时间的国内冷链物流需求更多的政策帮扶和指导。