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2010年1月31日，国务院发布了《关于加大统筹城乡发展力度进一步夯实农业农村发展基础的若干意见》（以下简称 “一号文件”），其中，冷链物流继2005年一号文件明确农产品冷链体系规划之后，再一次被列为2010年农产品市场建设工作的重中之重。7月28日，《农产品冷链物流发展规划》出台，规划提出了2010—2015年农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及保障措施等。
这份专项规划的出台，将使得冷链物流迎来发展新契机。2010年，也被冷链业界看做是“冷链元年”，更寄望由今年开启冷链高速发展期。
岁末年尾，2010年，冷链物流企业有何收获和感受？本报邀请冷链运输企业、冷链仓储企业、冷链设备企业、冷链专家、生产企业的代表话发展、谈收获。
■邀请嘉宾
（排名不分先后）
全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会秘书长 刘卫战
中国仓储协会冷藏库分会秘书长 刘龙昌
北京快行线食品物流有限公司董事长 刘培军
上海恒孚物流有限公司CEO 陈虹
郑州思念食品有限公司物流总监 孙洪建
武汉白沙洲冷链物流有限责任公司董事长 龚利斌
丹佛斯中国副总裁 车巍
近期冷链市场热点回顾
上海：5月，日本三井物产株式会社正式入股上海锦江国际低温物流有限公司，这是继澳洲太古、美国美冷、美国普菲斯等企业之后，又一家进军中国冷链物流市场的外资公司。
武汉：7月，白沙洲二期3万吨冷库项目开工建设。完工后，白沙洲冻品市场冷库容量达9万吨。与此同时，武汉肉联筹划3万吨冷库项目，而汉口的四季美农贸城则宣称要建30万吨冷库群。
重庆：8月，重庆两路寸滩港区开发管理有限公司和重庆农业投资集团签署合作框架，共同投资组建合资公司，开展保税港冷链物流业务，计划建设30万吨冷库。
天津：9月份，天津中心渔港万吨级示范冷库全面竣工。与此同时，滨海新区数十个万吨级冷库正在规划和建设之中，总库容量将达30万吨。
睢县：在发改委的推动下，河南睢县在县城北部工业园区规划6000亩土地，上马冷链物流园项目。目前项目基础建设在施工之中，招商工作也同期进行。
包头：11月，旨在打造中西部最大物流园区的包头综合物流园，在包头市九原区奠基。物流园占地2000多亩，大型仓储中心建筑面积32万平方米，总库容量192万立方米。
沈阳：12月，辽宁省农业产业化暨农产品加工项目招商座谈会上，大连毅都集发冷藏物流有限公司签约，计划在沈阳东陵区投资建设东北农产品冷藏物流中心。该项目占地570亩，主要包括农产品交易、农产品物流加工和配套服务三大模块。
【关键词】热感受
刘卫战：2010年对冷链物流产业来说，是一个标志性甚至是里程碑意义的一年。冷链物流原来只是作为一个新兴事物，但是2010年，一系列政策的出台已经让这个产业上升为一个专业领域，它不再是一个概念，而是一个细分的专业，国内外都开始聚焦这个产业。
刘龙昌：《农产品冷链物流发展规划》出台之后，中央和地方财政都对冷链冷库建设有了明确的资金支持，全国也掀起了冷库建设的热潮，包括许多国外资本也都对中国的冷链市场跃跃欲试。
车巍：国家发改委今年出台的《农产品冷链物流发展规划》给中国的冷链行业带来了巨大的发展契机，成为我国冷链业发展史上的重要里程碑。整个冷链行业尤其是对冷冻加工和存储等前端的投入明显加大，随着冷链对节能和食品安全等方面的巨大作用逐渐为人们所认识,其发展也得到了社会各界越来越多的关注。
陈虹：2010年给人最大的感受就是国内冷链物流市场火热的气氛，各种政策、标准的出台和各种会议的召开。国内冷链市场的火热博得了更多人的关注，这也让冷链知识得到了很好的普及。恒孚物流在2010年里，公司主要定位服务国内连锁商超和连锁餐饮企业，市场开拓方面取得了良好的进展。
孙洪建：由于今年产能的扩张，思念今年的物流量增加了30%以上。这对冷链物流企业提出了更高的要求，但是今年物流公司的运营情况还是非常让人满意。冷链物流企业的服务意识正在逐步提升，今年的表现尤为明显。
龚利斌：今年国内冷链市场表现抢眼，白沙洲冻品市场更是以我们意外的速度迅速崛起。
在白沙洲冷库没有进入武汉冻品市场之前，绝大部分的武汉冻品交易都是在万吨冷储冻品市场完成的。但是万吨拆迁以及白沙洲成功的招商政策，短短的一年内，形势就发生了翻天覆地的变化。现在白沙洲冻品的交易量要占到武汉市70%的份额，而白沙洲现有的9万吨的冷库规模，也是武汉乃至华中地区最大的。
【关键词】冷思考
陈虹：虽然2010年国内冷链市场表面呈现出非常热闹的景象，但是仍需要冷静的思考。国家政策层面的支持，现在对农产品冷链的直接扶持较多也较为明显，但是对整个冷链行业的政策优惠还不够。比如，冷链物流行业并没有得到直接的税费优惠政策，而企业需要的就是这种实实在在的内容。
另外，随着冷链市场受到更多关注，资本市场也对冷链行业蠢蠢欲动。许多不懂冷链的人都进入这个行业，很容易让市场变得多而乱，这就需要具体的规划和协调，不能因为看到整个市场的繁荣就盲目投资，这样很容易造成区域资源浪费，从而衍生恶性价格战。”
孙洪建：对速冻食品生产企业而言，2010年的一个关键词就是涨——成本压力陡然增大。由于产品的终端价格调整幅度有限，而原材料的价格一直处于直线上涨的状态，因此企业都面临着运营成本加大的压力。在此大环境下，企业同样希望物流环节能够实现运营降成。
但是物流企业本身同样遇到很大的麻烦，尤其是燃油费用和工人工资的上涨，对于物流企业来说，往往面临着接的活越来越多，但是企业赢利能力却越来越小。这个时候才能真正考验物流企业整体运营能力，不仅要把货发出去，更要有最低的成本、最高的效率，这个时候也最能体现出物流公司的能力差异。
刘龙昌：全国冷链建设虽然处于热潮，但是投资者一定要慎重。因为中国地域广阔，经济发展不均衡现象严重，而冷库的建设必须要和当地的经济水平保持一致。中国东部沿海地区经济相对发达，因此冷库分布较多，而在中西部地区经济发展相对落后，冷库建设也就比较滞后。投资者一定要考虑地域差别，不能盲目地一窝蜂而上。
刘培军：今年通胀压力特别大，而且油价居高不下，不仅生产企业包括物流企业都在想办法如何降低成本。很多生产企业都在压缩物流成本，这给冷链物流企业非常大的压力。内部抓管理、抓功能、抓需求就成了冷链企业必须深思的严峻问题。
【关键词】望未来
车巍：得益于整个行业的快速发展，丹佛斯的业务也比过去有了成倍增长,展望2011年,我们对冷链市场进一步的发展充满希望。
丹佛斯公司作为全球冷链行业的主要设备供应商之一, 在发达国家和地区国际市场上有成熟技术和成功的经验，愿为国内冷链行业进一步发展，作出积极的贡献。同时,也希望政府有关部门尽快建立起强制性国家标准，落实以HACCP为基础的全程质量控制体系,为冷链业的腾飞,打下坚实的基础。
陈虹：“标准先行，政策跟进”尤为重要，标准能够规范行业操作，而政策则能推动行业的发展繁荣。”
孙洪建：我们认为提高生产企业和物流公司的运作效率，才是有效应对双方压力的最好途径。希望能够在以后的发展中，能够与更多的、高效优秀的冷链物流服务商，开展合作。
龚利斌：国家政策对冷库资源的扶持，让白沙洲冷库在土地审批等程序上尝到了甜头。我们一期6万吨冷库和二期3万吨冷库，在短时间内便完成了各种手续，给我们开展后续工作带来了很大的便利。希望政策能一如既往地支持。
春节过后，白沙洲就准备上马6万吨的冷库项目，利用武汉在全国冷链物流的中转地理优势，把白沙洲打造成华中地区最大的冷库群和冻品一级批发市场。
刘龙昌：随着“十二五”规划的制定出台，各地和企业也都制定了相应的发展规划，冷链项目也占据了重要的位置。未来三年内国内冷库建设同样会有较大幅度的增长。并且新建的冷链物流中心，其现代化程度会进一步提升。
刘卫战：未来的趋势是整合，2011年将继续出现资本互相竞争和企业互相整合的状态。现在的冷链物流服务还是小、散、乱，但是一些企业已经在为冷链物流的规范化发展做出积极努力，如一些大型连锁商超正在制定收货标准，希望在冷链的商超终端能够有一个积极的突破。
2011年，冷链物流整合的步伐将更快，更多的好戏都将上演。
刘培军：2011年冷链物流行业将重新洗牌。通胀和油价的压力，让很多企业很少赚到钱。所以明年的形势将更严峻，也是考验冷链物流企业综合实力的时候。而快行线将提高运营质量和提供增值服务来缓解成本带来的压力，而不是靠一味地降低价格。
明年我们将新建冷库，通过冷库优化满足不同客户的需求。现在很多冷库不能得到有效利用，就是功能性缺失。我们将在冷库功能上进行柔性设计，从自身层面来努力完善和跟进市场需求。
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