中国连锁经营协会会长郭戈平表示，目前在中国，完整独立的食品冷链体系尚未形成。调查显示，29.67%的超市拥有自己的冷藏车，36.26%的超市是由供货商自己的冷藏车为超市配送生鲜食品，而13.19%的超市由生鲜供货商自己寻找第三方物流，而5.395%的超市自己寻找第三方物流。

　　目前除华润万家在华南地区有自己的冷藏车外，送货至超市门店或配送中心的运输主要是第三方物流，但一般门店都是在环境温度下卸货，经常出现30分钟左右的断链情况，其次“供应商对于不同的超市经营会区别对待，比如配送至沃尔玛的冷藏车，配送到其它本土超市就把冷机关掉以省能耗。销售业绩不太好的门店，对于供应商运输温度的管理就更难，容易引发食品变质问题。”郭戈平呼吁，由于冷链投资属于长期投资，希望政府给予政策支持，以帮助零售企业购买冷链车，打造食品冷链体系。