您当前所在位置:
作为餐桌上肉类的“主角”——猪肉，其销量在我市一直居高不下，据有关部门统计，我市每天平均大约消耗1800头生猪，年消耗生猪可达60多万头。而与如此巨大的市场相对应的是，我市猪肉零售摊点遍布城乡各个角落，条件简陋的有之，条件优越的有之。但作为入口之物，猪肉从屠宰场到批发市场，再到零售直至市民餐桌，“冷藏链条”的存在与否却少人问津。记者调查发现，从市场到餐桌，猪肉“冷藏链条”的缺失处处存在，尤其是批发市场、零售摊点这两环节的“冷藏链条”缺失更是触目惊心。市民猪肉不能不吃，只希望更安全
王女士居住在我市一片上世纪八十年代初建成的平房区里。不管冬天还是夏天，每天早晨都会有一个骑三轮车的男子准时到小巷来卖猪肉，猪肉就随意放在三轮车上的一块木板上，基本上没遮没盖，沾上尘土还是小意思，苍蝇和所有喜欢荤腥的昆虫整天都在上面大开“盛宴”。冬天的时候，王女士觉得图方便跟这个小贩买上一两斤肉也没什么，大不了回家用热水洗洗，但是到了夏天，王女士就不敢买了，尤其是下午怎么看都觉得那些肉让人放心不下，只好跑点远路去超市买。
王女士说，猪肉是她家餐桌上的主角，不吃不可能，她只希望家门口猪肉摊点销售的猪肉能让她放心，最好是越来越卫生。
零售商摊点可以冷藏，运输途中没办法
为了了解猪肉“冷藏链条”的缺失细节，记者采访了一位零售小贩。他表示，虽然条件有限，但猪肉运回他的摊点之后，他也准备了几台冰柜专门储存猪肉，至少温度这一关他觉得能交代消费者。他认为，“冷藏链条”缺失最严重的是从批发市场到零售摊点这一过程，没有冷藏车，再热的天气他也是开着面包车去拉肉，这种方式很难保证猪肉的品质。他向记者透露，和他同去猪肉批发点的还有条件更简陋的，一般也就骑辆摩托车就去拉肉，一路尘土飞扬地拉回去，肉的品质简直难以想象。
这位小贩表示，他也想冷藏运输，可他觉得买冷藏车对于他来说，无异于天方夜谭。
批发点有没有条件都要开店做生意
批发市场是猪肉进入我市之后的集散地，几乎所有的猪肉都是从这里走进千家万户的，那么这里的“冷藏链条”情况怎么样呢？在我市某大型综合批发市场，记者看到一家家的批发点和大街小巷的零售摊点相差无几，不仅没有基本的猪肉悬吊设施，而且到处脏乱不堪，虽然有几台冰柜做冷藏用，但生活用具随意堆放在冰柜上，猪肉的卫生情况可想而知，更不用说“冷藏链条”了。这里的批发户理直气壮地表示，有冰柜就不错了，很多年都是这样，也没见出什么问题。
那么我市到底有没有符合标准的猪肉批发市场呢？答案是：有。记者在某个批发市场看到，投资600多万元、面积8000平方米的全封闭式市场里，铺设了绿色胶质地面，干净卫生，交易用的轨道链条可以悬挂起交易的猪肉，场内可容纳批发商300多个，其中市场内的冷藏间日存生猪可达2000多头。据市场负责人介绍，目前市场内每天批发生猪400至500头，市场有3台冷藏车可以为超市、集贸市场等送货上门，保障猪肉“冷藏链条”的完整。
主管部门“冷藏链条”完整，猪肉品质才有保证
我市猪肉大致有两种来源，一种是外埠定点屠宰加工的冷鲜肉，由冷藏车直接运至我市批发市场，市场份额大约为7成；另一种是本地定点屠宰场生产加工的生鲜肉，市场份额为3成。上述两种肉品的年市场销售总额达10亿元左右，而批发与零售中间环节的利润空间大约为2亿元左右。
市畜禽屠宰管理所负责人对记者说，由于猪肉市场“蛋糕”巨大，因此这一行业吸引了众多的从业者，但其中鱼龙混杂，很多经营场所不同程度存在卫生不达标、切割销售条件恶劣等现象。他表示，要完善猪肉的“冷藏链条”仅仅解决露天销售和流动摊贩是不够的，还要求建立从批发到配送到零售的完善的监管体系。而最重要的是以食品安全为第一，明确流通环节各监管部门的职责，而目前我市这方面的法律法规尚属空白，因此亟需一部相关的法律法规出台，为市民餐桌上的猪肉安全打造一道固若金汤的防线。 (责任编辑：admin)
